2019年貌似是轻卡行业的多事之秋，从闹得沸沸腾腾的“大吨小标”事件，到高速通行按轴收费，再到两轴十八吨照样可以上高速，每个事件都深深牵系着卡友们的心，无论是关心也好、吐槽也罢，总之都是希望轻卡行业能够越来越好。

在这些影响较大的事件吸引我

们眼球时，我们本该关心却没来得及关心的事已悄然变化，那就是国六轻卡上市销售。

2020年国六轻卡市场预测

1、从近期年会展车可以看出，各品牌轻卡厂家国六车型基本已储备到位，上半年将会有大批量的国六车型上市，国六市场竞争将会更加激烈。

2、虽然2019年国六轻卡销量持续上涨，但在整体销量中占比不大，并未引起重视，但2020年预计将会有大量国六车型进入市场，调整国五、国六库存比例，逐渐将主要精力从国五车型上转移到国六车型上来。

3、各厂家国六轻卡主推区域肯定会锁定在对环保要求较高、经济发达的区域，例如北京、广东、江苏、浙江等地，这些区域的卡友们购车将有更多的选择。

虽然距离国六排放实施仍有一段时间，但大量国六轻卡车型已上市销售，而且销量表现还不错，卡友们可以根据自身经济条件以及当地排放政策，来选择购买国五还是国六车型。

我公司专业生产散装饲料厂家，有多款车型，东风福瑞卡12方散装饲料车、东风天锦22方饲料车运输车，天锦小三轴30方散装饲料运输车、天龙前四后八44方散装饲料运输车。

　散装饲料车的优势
　　散装饲料车，散装饲料罐在养殖行业越来越受欢迎了，在运输中可以帮助客户解决很多问题，例如方便装卸，节省成本，方便快捷。
　　一、方便快捷。上料不用人工，饲料厂直接机械上料;卸料直接用电动(液压)卸料，机械速度直达理想，还可分仓设计，一次运输不同饲料，满足多品种需求。
　　二、储存无污染。与散装饲料运输车配套的，有一个个自动喂料系统的储料塔，饲料直接打入料塔，场区设计可以让散装饲料运输车不用进场就能完成卸料，这样更减少了外来运输车所带来的潜在污染问题，场区料塔完全封闭不会受到污染，储料更有保障。不用再装卸、拆分、搅拌和喂食，而可以被自动定时定量地送进沟槽。
　　三、经济实用。包装不用袋，每吨可节约成本30元;不用人工上下料，每吨节约成本10元左右，对于年出栏6000头商品猪的企业来说，每年可以节约成本约10万多元，这是看得见摸得着实实在在的效益。
　　散装饲料特点
　　1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
　　2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。可连续作业，大大提高生产。
　　3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
　　4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
　　散装饲料车分类：
　　（1） 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
　　（2） 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
　　5、部件标准化，容易维修保养。我厂生产的散装饲料运输车有整车式和独立罐式（可用于相应载货车运输）。按驱动形式分有L电动卸料散装饲料车、全液压卸料散装饲料车和气卸散装饲料车。可为客户提供各种吨位的饲料运输车定制化服务。